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電動車充電的誤區與錯誤做法

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電動車充電的誤區與錯誤做法

發布日期:2017-07-15 作者: 點擊:

    不正確的充電方法,很容易導致線路溫度升高、電機發熱,有可能造成電池開裂或變形,從而引起電路故障,進而引發自燃。此外,車主還要留心線路是否老化,防止短路情況發生,及時更換電池,防止因電池老化鼓包、密封不嚴帶來安全隱患保證電動車的充電時間,當電池電量放至70%-80%時及時充電,一般夏天充電6-8小時,冬天充電8-10小時為宜,電池不宜過度放電。很多用戶為了省事都是直接讓電動車充電過夜,充電12小時,甚至更長時間,這樣反而會降低電池的性能。

1.充電器的充電電壓越高越好

    在工作中發現行業內都喜歡高電壓的充電器,說是這樣可以讓電池衝的滿,行駛的距離遠。剛用的時候確實比國標充電器要顯得衝的滿,衝的足。但是那是犧牲了電池壽命的前提下一味的提高電壓造成的結果。對於電動車和電池來說,超壓充電時間久了會造成電池鼓包,容量急速下降。

 建議:推薦12V電池充電最高不要超過14V,24V在28V就應該停止,48V就應該在56V停止。再高就容易出現問題。

 2.每天充電,或者用到欠壓保護了再衝

    對於鉛酸蓄電池來說記憶效應不能夠說一點沒有,但是對於鎳鎘電池來說沒有那麽明顯罷了。鉛酸蓄電池應該做到用到3分之一的時間再充電,唯一的參考標準應該是電量指示燈三分之一燈亮的時候衝。當然了,首先確認您的電量指示燈是否是正常的。

 建議根據電池類型選擇不同充電方案,充電電壓一定要控製在安全範圍。

 3.快速大電流充電

    快速充電站這個產品本身是好的,但是頻繁快速充電就不應該了。現在的科技造就的電池,本身就不具備大電流快速充電的條件。快速充電隻會造成一個結果,電池內快速產生化學和物理反應,具體表現就是電池發熱,肚子膨大。

 建議:少用雜牌充電站,禁止大電流不控溫式充電。即使應急充電請隨時監測電池溫度,如果發現溫度升高請馬上停止充電。

 4.充電器帶在車上,隨用隨拿

    消費者普遍都喜歡把充電器帶在車上,這樣遭成的結果往往是毀滅性的。目前的充電器都是開關電源設計,長期的顛簸會導致電子線路板和元件之間產生開焊的現象。如果是取樣電路發生故障,那麽充電電壓會大幅度升高,造成電池短時間就鼓包。嚴重的時候會發生火災。

 參考建議:充電器放置在固定場所,不要磕碰。嚴禁隨車攜帶。即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。

 5.帶風扇的充電器

    市場上帶風扇的充電器幾乎占了百分之70的市場。實際上用上好的風扇也挺好,假如風扇質量不好肯定會造成噪音大。相對比自然散熱沒有風扇的充電器來說,帶風扇的充電器更容易壞。高唐縣魯佳車業有限公司 專業從事於電動三輪車價格,電動三輪車廠家,電動四輪車, 服務熱線:18365810266,歡迎來電谘詢!

 

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