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山東電動車的電路原理故障分析

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山東電動車的電路原理故障分析

發布日期:2016-08-03 作者: 點擊:

山東電動車

      山東電動車電路原理分析應結合電路圖進行,該電路原理圖可從網上直接下載,如圖1所示。該電路實質是調寬式開關穩壓電源。它可看成以耦合變壓器T1為界, 由左右兩個部分組成:左邊電路主要由整流濾波電路,脈寬調整器(UC3842)和場效應管8N60C組成的振動器組成右邊電路主要由穩壓輸出電路(用於給 電動車蓄電池充電),電源指示電路,充電指示電路和電壓比較器組成的反饋電路等組成。

電動三輪車

      該電路原理可簡述如下:當充電器接入工頻電源時,220V交流電經整流濾波後,轉變成300V左右的直流電壓,通過電阻R2降壓後,加到UC3842的7 腳,該集成電路被迫起振,其3腳隨之輸出1V左右的脈衝電壓到達場效應管的柵極,整個電路進入正常震蕩狀態,耦合變壓器T2也開始工作,它的L2繞組產生 的交流電壓通過整流濾波後給UC3842的7腳供電;它的L3繞組通過整流濾波後通過充電插頭輸出,給山東電動車蓄電池充電。充電電流流經R34形成反饋 電壓,經比較放大後,由光電耦合器耦合到UC3842的2腳,2腳是反饋電壓輸入端,該電壓與內部誤差放大器同向輸入端的基準電壓f一般為+2.5v)進 行比較,產生控製電壓,控製脈衝的寬度,從而調整充電電壓的大小。

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