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全封閉電動車麵臨充電技術的困擾

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全封閉電動車麵臨充電技術的困擾

發布日期:2016-08-11 作者: 點擊:

     隨著中國全封閉電動車市場的不斷擴大和逐漸飽和,對於目前的城區來說空間有限,充電站建設進展緩慢,充電設施和價位高成為四輪電動車普及的最大障礙。不僅是在國內,國外全封閉電動車普及也同樣遭遇基礎設施建設尷尬。有分析師認為,新能源車推廣應采用先政府、後企業、再私人的次序推廣,可以改變目前普及的尷尬局麵。而眼下全封閉電動車蓄電池存在的重量限製、電池成組、更換難度等問題在不久的未來都會得到解決。當這些問題解決之後。四輪電動車的充電站又將麵臨新的困難。需要進行相應的調整。動力蓄電池重量減輕之後。更換電池型充電站難度縮小,動力蓄電池儲能增加,全封閉電動車續駛裏程增長。但充電需求量進一步增加。

全封閉電動車

  此時全封閉電動車充電站麵臨如下問題:

  1,用於更換的電池需求增加,電池儲備而臨壓力;

  2,無論是慢充還是換電。充電時間進一步增多;

  3,充電機功率更大。充電站電網負荷增加。

  針對以上措施,充電站應做出以下調整:

  1、減少慢充機投入。增加更換電池所需投入,增加換電方式比重。保重電池儲備充足;

  2、不斷引進先進技術。在保證不縮短電池壽命的前提下縮短充電時間:

  3、加強與電力企業間合作,提高電網技術應用,合理調整電價。

  全封閉電動車為您提供優質的產品和服務。

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